ديوانك وطني
07 -04- 2008, 10:24 AM
يناقش تطوير نظام البريد السعودي
توصية في الشورى بالتأكيد على ربط جنوب وشمال المملكة بالسكة الحديد
الرياض: مشاري التركي
أوصت لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في مجلس الشورى في تقريرها الذي سيناقشه مجلس الشورى اليوم بالتأكيد على قرار مجلس الشورى رقم 36/55 وتاريخ 25/8/1427 الذي ينص على ربط الجهات الجنوبية والجهات الشمالية الغربية من المملكة بالسكة الحديدية ضمن المرحلة الحالية من مشروع التوسعة الحديدية.
كما أوصت اللجنة بسرعة إعداد الإستراتيجية الوطنية للنقل بالخطوط الحديدية، حيث تم الانتهاء مؤخرا من تحديد مسار الخط الحديدي الذي يربط ميناء الملك فيصل الإسلامي بجدة بمدينة الرياض بطول 950 كيلو متراً بناء على التصوير الجوي والدراسات المساحية، وتحديد إحداثيات محور المسار، حيث صدرت موافقة المقام السامي في شهر محرم من هذا العام وتم تشكيل لجنة حصر الأملاك التي تعترض المسار وباشرت أعمالها وكذلك تسليم وثائق المشروع للائتلافات التي تم تأهيلها ومن المتوقع الانتهاء من الائتلاف الفائز خلال منتصف هذا العام 2008 مع ربط الجبيل الصناعية بالشبكة الحالية في الدمام بخط حديدي طوله 115 كيلو متراً وسينفذ بطريقة البناء والتشغيل
(B.O.T).
من جانب آخر فقد تم تحديد مسار الخط الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مرورا بمحافظة جدة ويخدم مطار الملك عبد العزيز الدولي ويتضمن وصلة تربط ميناء ينبع ومدينة ينبع الصناعية وذلك من قبل المؤسسة بالتعاون مع أمانة محافظة جدة وهيئة الطيران المدني والهيئة العليا لتطوير منطقه مكة المكرمة وأمانة المدينة المنورة، حيث تم تحديد مواقع المحطات داخل المدن وصدرت أوامر خادم الحرمين الشريفين بأن تتولى صناديق الدولة أمر تمويل مشروع الخط الحديدي ين مكة المكرمة والمدينة المنورة مما سيساعد على سرعة الإنجاز ويختصر الوقت، أما مشروع خط الشمال ـ الجنوب فتمتلك هذا المشروع الشركة السعودية للقطارات التي تم تأسيسها وتسمية أعضاء مجلس إدارتها، ويشرف صندوق الاستثمارات العامة على تنفيذ هذا الخط الذي يربط كلاً من منطقتي تعدين الفوسفات بحزم الجلاميد والبوكسايت بالزبيرة بميناء رأس الزور الواقع بالقرب من مدينة الجبيل الصناعية مرورا بكل من حائل والقصيم والرياض بطول إجمالي قدره 1400 كيلو متر وقد بدأت الشركات المتعاقد معها في تنفيذ المشروع.
كما أوصت لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بمجلس الشورى في تقريرها الذي يناقشه المجلس اليوم بتحديث نظام البريد السعودي الذي مضى عليه أكثر من22 عاما ليتفق مع التطورات التقنية والمدنية والتوسع في الخدمات البريدية وتعدد مجالاتها، وإجراء دراسة لتقويم عمل الوكالات البريدية حيث لاحظت اللجنة تدني مستوى أدائها وتضاؤل دورها، ومن ثم اتخاذ الإجراءات على ضوء نتائج تلك الدراسة.
ولاحظت اللجنة من خلال تقرير مؤسسة البريد السعودي للعامين الماليين 1425/1427، أن مؤسسة البريد السعودي تعاني من عدم القدرة على تنفيذ معظم المشاريع الحيوية المتعلقة بتطوير البنية التحتية والواردة ضمن استراتيجية المؤسسة الموافق عليها من قبل مجلس إدارتها بسبب عدم توفر الاعتمادات المالية.
وأشارت اللجنة إلى الخطوات التطويرية لخدمات البريد الممتاز والطرود البريدية وغيرها من المنجزات التي أبرزها تقرير مؤسسة البريد السعودي للعامين الماليين 1425/1427.
توصية في الشورى بالتأكيد على ربط جنوب وشمال المملكة بالسكة الحديد
الرياض: مشاري التركي
أوصت لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في مجلس الشورى في تقريرها الذي سيناقشه مجلس الشورى اليوم بالتأكيد على قرار مجلس الشورى رقم 36/55 وتاريخ 25/8/1427 الذي ينص على ربط الجهات الجنوبية والجهات الشمالية الغربية من المملكة بالسكة الحديدية ضمن المرحلة الحالية من مشروع التوسعة الحديدية.
كما أوصت اللجنة بسرعة إعداد الإستراتيجية الوطنية للنقل بالخطوط الحديدية، حيث تم الانتهاء مؤخرا من تحديد مسار الخط الحديدي الذي يربط ميناء الملك فيصل الإسلامي بجدة بمدينة الرياض بطول 950 كيلو متراً بناء على التصوير الجوي والدراسات المساحية، وتحديد إحداثيات محور المسار، حيث صدرت موافقة المقام السامي في شهر محرم من هذا العام وتم تشكيل لجنة حصر الأملاك التي تعترض المسار وباشرت أعمالها وكذلك تسليم وثائق المشروع للائتلافات التي تم تأهيلها ومن المتوقع الانتهاء من الائتلاف الفائز خلال منتصف هذا العام 2008 مع ربط الجبيل الصناعية بالشبكة الحالية في الدمام بخط حديدي طوله 115 كيلو متراً وسينفذ بطريقة البناء والتشغيل
(B.O.T).
من جانب آخر فقد تم تحديد مسار الخط الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مرورا بمحافظة جدة ويخدم مطار الملك عبد العزيز الدولي ويتضمن وصلة تربط ميناء ينبع ومدينة ينبع الصناعية وذلك من قبل المؤسسة بالتعاون مع أمانة محافظة جدة وهيئة الطيران المدني والهيئة العليا لتطوير منطقه مكة المكرمة وأمانة المدينة المنورة، حيث تم تحديد مواقع المحطات داخل المدن وصدرت أوامر خادم الحرمين الشريفين بأن تتولى صناديق الدولة أمر تمويل مشروع الخط الحديدي ين مكة المكرمة والمدينة المنورة مما سيساعد على سرعة الإنجاز ويختصر الوقت، أما مشروع خط الشمال ـ الجنوب فتمتلك هذا المشروع الشركة السعودية للقطارات التي تم تأسيسها وتسمية أعضاء مجلس إدارتها، ويشرف صندوق الاستثمارات العامة على تنفيذ هذا الخط الذي يربط كلاً من منطقتي تعدين الفوسفات بحزم الجلاميد والبوكسايت بالزبيرة بميناء رأس الزور الواقع بالقرب من مدينة الجبيل الصناعية مرورا بكل من حائل والقصيم والرياض بطول إجمالي قدره 1400 كيلو متر وقد بدأت الشركات المتعاقد معها في تنفيذ المشروع.
كما أوصت لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بمجلس الشورى في تقريرها الذي يناقشه المجلس اليوم بتحديث نظام البريد السعودي الذي مضى عليه أكثر من22 عاما ليتفق مع التطورات التقنية والمدنية والتوسع في الخدمات البريدية وتعدد مجالاتها، وإجراء دراسة لتقويم عمل الوكالات البريدية حيث لاحظت اللجنة تدني مستوى أدائها وتضاؤل دورها، ومن ثم اتخاذ الإجراءات على ضوء نتائج تلك الدراسة.
ولاحظت اللجنة من خلال تقرير مؤسسة البريد السعودي للعامين الماليين 1425/1427، أن مؤسسة البريد السعودي تعاني من عدم القدرة على تنفيذ معظم المشاريع الحيوية المتعلقة بتطوير البنية التحتية والواردة ضمن استراتيجية المؤسسة الموافق عليها من قبل مجلس إدارتها بسبب عدم توفر الاعتمادات المالية.
وأشارت اللجنة إلى الخطوات التطويرية لخدمات البريد الممتاز والطرود البريدية وغيرها من المنجزات التي أبرزها تقرير مؤسسة البريد السعودي للعامين الماليين 1425/1427.