حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
ايضا الشباب وكل شي يجي على الجاهز لهم سبب في عدم الوعي والهلاك
السرعه الموت كل ذلك يؤدي الى نهاية وهي المأساة
شبابنا مستهترون بقدر اكبر مما هم واعيين
قطع الاشاره عدم التقيد بالانظمة سبب في الوفاة
السرعة وعدم التفكير في عواقب تلك السرعة وماذا ينتج عنها هي سبب حتمي للوفاه
الكثير الكثير من الحوادث للاسف سببها السرعة
هنا نتوقف قليلاً ننظر بهدوءء للأمور نساهم في معرفة الاسباب – النتائج – العواقب – الاشياء المترتبه على هذه المأساة نتوقف
لانقطع الاشارة حتى نعرف الوقت المناسب لمتى نقطعها
الى هنا ومن هنا بدايتنا (السرعة سبب للوفاة )
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
لم العجلة؟ لم السرعة؟ إذا كنت تريد أن تصل إلى أهلك سالماً غانما إذا لم السرعة في الطريق؟ الأرقام تحكي و بيدك القرار ففي عام 2009 ميلادي كان عدد الحوادث 4734بسب السرعة فقط!!؟؟ السرعة أسرع وسيلة للموت...السرعة العالية تعني سياقتك المركبة بسرعة أكبر عن السرعة المقررة في اللوائح المرورية على الطرق.
قصة ذرف دموعها بني آدم ، شاب في مقتبل العمر وقع ضحية حادث فضيع في يوم كان بالنسبة له يوم مماته الذي لم يكن يتوقعه بهذه الفظاعة ...حدث ذلك في يوم خرجت السيارة عن سيطرته ... لأن السرعة قد تجاوزت المائة و الثمانون ... و أنحرفت عن الطريق فدخلت الاتجاه المعاكس له ...كانت سريعة كالطير في الهواء ... لم يستطع التحكم بها فظن أنه في عداد الموتى... ولكن من حسن حظه ... كان الطريق خالٍٍٍ من السيارات ... ارتبك و لم يعرف ما عليه فعله ولا ما يجب فعله فأكتفى بالصراخ ... قد يجد حلاً أستمر على هذا الحال ....فجأة و في هنيهة أتت كومة من السيارات من الجهتين ... و في لحظة تصادمت السيارتان وجها لوجه!!... تزاحمت سيارات المارة و الشرطة و سيارات الإسعاف... ومن هول الحادث الذي يقشعر البدن توقف الناس من في سياراتهم و من كان ماراً... ليشاهدوا بقايا و أشلاء أعضاء من في السيارتين ... نقل بسيارة الإسعاف و أدخل المشفى ... وهو بين الحياة و الموت ... وسط زحام الأهل و الأصدقاء و الأقارب... و ظل في العناية المركزة لأشهرعدة في غيبوبة... و أجريت له عمليات عدة لكسور من الحادث... حتى ظن الأطباء أنه لن يستفيق من غيبوبته و أنقطع الأمل في استيقاظه ... و بقدرة من الله سبحانه و تعالى ... استفاق من غيبوبته في الشهر الرابع من تواجده في المشفى... و إذا به يجد نفسه على قيد الحياة ... فرح به الأصدقاء و الأهل و الأقارب ... عندما تذكر أحداث ذلك اليوم أقسم منذ ذلك اليوم بأن لا يتجاوز السرعة المحددة في شارع... و أتخذ مما حدث له عظة و عبرة و شكر الله سبحانه و تعالى أنه على قيد الحياة.
أنت أيها القارئ:
هل حدث يوم و تجاوزت سرعت قيادتك للسيارة المائة و العشرة كيلو مترا في الساعة؟ووصلت المائة وعشرين؟أنتبه أخي القارئ في قيادتك للسيارة فلا تزيد سرعتك أكثر من السرعة المحددة في اللوائح المرورية فقد تعرض حياتك و حياة أشخاصا أخريين للخطر و أنتبه في الطريق إذا كنت تريد الرجوع لأهلك سالما فلا تدع شيئاً يشتت انتباهك في الطريق..
وربما بعض الحوادث تحدث لأسباب يمكن تفاديها ..
وإليكم هذه القصة
.
.
يحكي عبد الله ناصر هذه القصة:
بينما كان أحد أقربائي ذاهبا لمزرعة عندهم توقف عند محطة بنزين وأثناء تحركه سقطت علبة ببسيى تحت قدمه واثناء محاولته أخذها ضغط على دواسة البنزين فاتجهت السيارة إلى حافة الطريق ثم انقلبت. لم يكن الانقلاب خطيرا لكنه سقط على حجر مما أدى إلى وفاته0
تعليق: هناك حوادث مميتة تحدث لأسباب يمكن تفاديها بسهولة. هذا الحادث مثال جيد لما أقصد. والواقع أنني كدت أن أقع في حادث بسبب علبة مرطبات أيضا. فلقد سقطت العلبة تحت دواسة الكابح دون أن أنتبه إليها. وحينما أضررت إلى توقف مفاجئ، فوجئت بأنني لا أستطيع ضغط الدواسة. وفقني الله لأن أتصرف بسرعة وأخرج العلبة قبل أن تقع كارثة..
.
.
إطار منفجر مع السرعة تقضي على نصف العائلة ..
هذه القصة رغم مأساويتها إلى أنها ليست الأسوأ! فالكثير من الحوادث كانت أكثر مأساوية! لكن بالنسبة للعائلة الضحية فإن هذا الحادث لا يمكن أن ينسى. وجرحه لن يندمل بسهولة. الحادث حصد جزءا كبيرا من العائلة. حصد أم السائق وزوجته وثلاثة من أبنائه عدا الجرحى
كان خالد يعمل في المدينة منذ سنوات مع زوجتيه! لديه بيتا كبيرا يتسع للعائلة الكبيرة. وكانت لديه سيارة كبيرة بالكاد تتسع لهذه العائلة. أمه وأبوه وباقي العائلة كانوا يسكنون بعيدا. لذا كان يأخذ العائلة في نهاية الأسبوع لزيارة العائلة. ومن وقت لآخر كان خالد يحضر والديه لقضاء أسبوع مع أحفاديهما
هذه المرة، وكالعادة من وقت لآخر، نزل الديرة صباح الخميس وأحضر والديه وقضيا أسبوعا ممتعا مع أحفادهيما. وبعد خروجه من العمل عصر يوم الأربعاء من الأسبوع التالي استقلوا جميعا السيارة وتوجهوا للبلد حيث سيقضي الجميع هناك عطلة نهاية الأسبوع
لم يكن خالد متهورا! لكنه كأغلب الناس، لا يلتزم بالسرعة القانونية، فهو يرى الشارع غير مزدحم بالسيارات ويجد أن بإمكانه أن يسوق سيارته بأمان حتى وإن تجاوز السرعة القانونية. لم يتنبه إلى أن السيارة ممتلئة بالركاب ولذلك فهي ثقيلة وأقل هفوة قد تفقد السيارة توازنها خاصة مع السرعة الفائقة
لم يكن يخطر بباله أن شيئا ما خارج عن سيطرته قد يحدث ويغير الأمور للأبد و ربما يجعله يندم طوال حياته. لقد تعود أن يسوق في هذا الشارع مئات المرات ولذا فالأمر عنده روتيني ليس أكثر
الأطفال يغنون ويصرخون والنساء منشغلات في أحاديثهن فيما الأب في المقعد الأمامي يتحدث مع ابنه في أحاديث شتى وبينهما طفلين من أبناء خالد
فجأة.. انفجر أحد الإطارات الأمامية. وفي لمح البصر انحرفت السيارة الغير متوازنة إلى اليمين لتنقلب عدة مرات. ولتستقر بعد لحظات بعيدا على رمال الصحراء فيما جثث وأجساد أحياء مغمى عليهم هنا وهناك على الأرض وفي داخل السيارة. توفيت والدته، وإحدى زوجيته، وثلاثة من أبنائه وظل الباقون يتلقون العلاج
هذا الحادث، كالأغلبية من الحوادث المأساوية كان من الممكن تفاديه لو التزم الجميع بالأنظمة ولو تعاملوا بحذر مع السيارة. لكن هل من متعظ؟
http://samtah.net/vb/uplooaded/27844_11306054503.jpg
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
خالص الشكر والتقدير لكل من شارك في هذه الحملة التثقيفية
عن اخطار السرعة والتي قد تؤدي إلى الفاة لو قدر الله
ونسأل الله السلامة للجميع .
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
خزامى / الشفق / ابو حفص / جوري / كايتو
حمله تثقيفيه رائعه
ذات مآسي مروعه
لعل وعسى ان يعي الكثير من المتهورين ذلكـ
من عميق القلب اشكركم لهذه الحمله
تقديري
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال الأول:
أسباب الحوادث :
إن العناصر التي تتألف منها مشكلة حوادث الطرق يمكن حصرها على النحو التالي
1. السائق
2. الطريق
3. الآلية المتحركة
ولا شك في أن العنصر البشري هو أكثر العوامل أهمية في التسبب في وقوع ذلك الحوادث وأنها تعود بصورة رئيسية إلى السائق أو إهماله أو تجاوزه للقوانين .
تشير التقديرات المأخوذة من عدة دراسات في هذا الموضوع أن العنصر البشري مسؤول عما يتراوح بين 80-85% من مجموع حوادث السير على الطرق . كما 10% يرجع من أسباب الحوادث إلى طبيعة الطرق نفسها
كما أن 5- 15 % من هذه الحوادث يكون العطل الميكانيكا للآلية هو السبب في وقوعها .
1. السائق :
أكدت الدراسات أن الخطأ البشرية التي يتسبب في وقوعها قائدو السيارات تمثل قرابة 85% وهذه الأخطاء كثيرة ومتعددة منها ما يدخل ضمن الأسباب المباشرة ومنها ما له صلة وارتباط بالحوادث وهو ما يسمي بالأسباب الغير مباشرة . وعلى الرغم من تعدد تلك الأسباب إلا أنها لا تخرج عن العناصر التالية حسب أهميتها .
* عدم المبالاة ( الاستهتار)
* عدم المعرفة .
* عدم الخبرة .
* عدم اللياقة البدنية .
2. الطرق :
يرجع أسباب بعض الحوادث إلى الطريق حيث أن عدم تعبيد الطرق أو النقص والإهمال في صيانة المعبد منها يؤثر تأثير كبيراً على حركة السير فيها وبالتالي قد يؤدي ذلك بدوره إلى وقوع الحوادث .
عليك أيها السائق أن تراعي ذلك جيداً وأن تحاول دائماً أن تهدي من سرعتك وتتبع الإرشادات السليمة للقيادة . وتتفادى بقدر الإمكان النزول في الحفر والمطبات التي تتواجد في الطرق حتى لا تفقد سيطرتك على السيارة ، وحتى لا يؤثر ذلك على الناحية الفنية للسيارة كما يجب عليك أن تعطي العناية الكافية للأحوال والظروف الجوية التي تقود فيها السيارة وأن تتبع القواعد السليمة للقيادة الخاصة بكل ظرف منها حتى تسلم .
3- الآلية المتحركة :
لعل من أهم أسباب الحوادث هو الإهمال في صيانة الآلية أو السيارة . ولو أن كل سائق أعطى بعضاً من وقته للعناية بسيارتة وأصلح الأعطال أولاً بأول وإجراء الصيانة اللازمة لها لتفادي الكثير من الحوادث وعليه يتأكد قبل قيادته للسيارة من أنه لا يوجد بها أعطال أو أجزاء تحتاج إلى إصلاح فالإهمال في ذلك سوف يؤدي بدوره إلى الأعطال وزيادة التعرض للأخطار ووقوع الحوادث .
طرق تفادي الحوادث
كما أن للحوادث المرورية أسباباً تؤدي إلى وقوعها فإن هناك طرقاً واساليباً يمكن أن تؤدي بإذن الله إلى تفادي وقوع هذه الحوادث .
ومن هذه الطرف والأساليب : -
* ركز انتباهك للطريق وكن دائم اليقظة ومتفرغاً للقيادة .
* عليك أن تتبنى فكرة أن الحادث يمكن أن يحدث لك وتوقع ما لا يحدث
* القيادة بطريقة دفاعية .
* الزم اليمين لتعطي فرصة للآخرين لتجاوزك وراع دائماً مناطق عبور المشاة .
* كن مؤدباً في قيادتك باحترامك للآخرين ومراعاة الأولوية .
* كن سائقاً ذكياً وماهراً ، وابعد عن كل ما يثير أعصابك بضبط نفسك عندما يضايقك الآخرين .
* حافظ دائماً على المسافة بينك وبين السيارات الأخرى .
* التقيد بالسرعات المحددة لكل طريق والتقيد باتجاهات السير المصرح بها .
* تنفيذ مدلولات إشارات وعلامات المرور .
* إجراء الصيانة الوقائية اللازمة للسيارة في مواعيدها وإصلاح الأعطال فور اكتشافها .
* الابتعاد عن كل مؤثر على صحتك وتجنب تعاطي المخدرات أو المنبهات أثناء قيادتك .
* تنفيذ الأساليب الصحيحة للقيادة في الطرق والأجواء المختلفة .
* احترام رجال المرور وتنفيذ تعليماتهم وتوجيهاتهم وإشاراتهم .
المصدر: موقع سيارتي
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال الثاني:
التفحيط بالسيارات يسبب الحوادث:
إن تأثير الحضارات على الشعوب يتفاوت من شعب إلى أخر ومن امة إلى أخرى وتداخل الثقافات في عصرنا الراهن له تأثيره الايجابي والسلبي ولكن يتعين علينا كأمة إسلامية لها ماض تليد وحاضر مرير يجبرنا أن نتوقف عند هذا الحاضر وما آل إليه حالنا كمسلمين ولندرس أسباب تدهورنا ولنرجع لكثير من المؤثرات التي تأثرنا بها كثيرا ألا وهي حرب العلم والإعلام فمن المؤسف أن بعضنا منا بهرته الحضارة الغربية التي في كثير من مضامينها تخالف شرعنا الكريم وأكثرنا تأثرا هم شباب المستقبل الذي درج بعضهم إلى الإيمان القاطع بالمجتمعات الغربية وثقافاته حتى وان تناقضت هذه الثقافات مع عاداتنا وتقاليدنا وكان لتأثير الإعلام الغربي دور بارز في محاولة لمحو ثقافاتنا وإحلال ثقافاتهم محلها بشتى طرق الإعلام والوسائل المسموعة منها والمرئي والمقروءة وهنا سنلقى الضوء على تأثير الأفلام والقنوات الفضائية في مجال الإثارة والمخاطرة التي طرقوا أبوابا كثيرة لها وكان لقطاع السيارات نصيبا منها إذ يعتقد البعض أن المخاطرة بأرواحهم وأرواح الآخرين تحقق المتعة لهم فنجد أن بعض منهم يركب المخاطر من اجل الشهرة فيقفز بسيارة فوق عدد من السيارات ليحقق مالا ثم شهرة ومنهم من يسرع في الطريق بسرعة تفوق التصور من اجل المتعة بالقيادة ومنهم من يقوم بما يسمى بالتفحيط وهذا ن الأخيران التي تأثر بهما بعض من شبابنا وقد تحدثنا من قبل عن السرعة واليوم نتناول مسالة التفحيط حيث نرى بعض من شبابنا المتهور هداهم الله يقوم بهذه العملية في الأحياء والطرق الجانبية مما يثير الرعب في نفوس المارة من النساء والأطفال وتعريض حياة هؤلاء للخطر ناهيك عن ما يتعرض له السائق نفسه لمخاطر أدناها الإعاقة وأقصاها الموت وفي كلا الحالتين الأثر بليغ على أسرته وعلى المجتمع إذ أن الأمة تحتاج لكل أبناءها للتقدم وصولا لتحقيق رضاء الله عنا ثم رضائنا عن أنفسنا ، هل تعلم أخي السائق ومن يستمتع بهذه القيادة المتهورة أن الحوادث التي حدثت بالمملكة في فترة عشرين عاما سابقة تقدر بحوالى نصف مليون حادثة راح ضحيتها أكثر من 60000 ألف قتيل نتيجة للسرعة وسلوك ما يسمى بالتفحيط وأكثر الفئات قياما بهذا العمل هم فئة الشباب إذ أن 70% من طلاب الثانويات يقودون سيارات وهم الفئة التي يجب أن نقوم بتوعيتها والإتيان بكل الوسائل التي تمنعهم من هذا السلوك المدمر للإنسان ، بواسطة الإعلام بكل أنواعه وعمل حملات تثقيفية بالمدارس و الحدائق العامة والمساجد وكذلك لابد من الجهات الأمنية التي تعمل جاهدة لحفظ مجتمعاتنا من كل سؤ أن تكثف من حملاتها وتواجدها للحد من هذه الظاهرة وإصدار قوانين رادعة لكل من يتلاعب بأرواح الناس من اجل المتعة .
المصدر:
نفس المصدر السابق
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال الثالث عن الإطارات:
الصيف ضيعت الإطار:
نحن في موسم الصيف ... موسم السياحة ...
يكثر السفر على الطرق البرية .. ووفق إحصاءات أمن الطرق فإن نحو ثلث الحوادث المرورية التي تقع على هذه الطرق تكون على هيئة انقلاب للمركبة .. وبالطبع فإن السواد الأعظم من حوادث الانقلاب يكون مردها انفجار إطار أو أكثر من إطارات المركبة .
لا تضغط على الفرامل
من أخطر ما يقوم به بعض السائقين عند حدوث انفجار الإطار هو ضغطة على دعاسه الفرامل اعتقاداً بأن ذلك سيوقف المركبة ، وهذا صحيح عندما تكون العجلات الأربعة في حال طبيعي ولكن عن انفجار إطار أحدها أو بعضها فإن هذا الفعل ، أي دعس الفرامل ، غالباً ما يؤدي إلى الانقلاب الخطير ولأكثر من قبلة واحدة ، لذا فعلى السائق رفع قدمه بعيداً عن دعاسة الفرامل عند انفجار الإطار ، وما يجب عليه عمله هو محاولة السيطرة على المقود للمحافظة على اتجاه المركبة في خط مستقيم قدر الإمكان ، وتركها حتى تخف سرعتها ( أو إعطاءها نمرة ثقيلة ) ، وبعد أن تخف سرعتها يقودها إلى جانب الطريق وبدون استخدام الفرامل ، من الأفضل استخدام مؤشر التحذير ( الفلاشر ) كي يعرف السائقون الآخرون أنك في ظرف طارئ .
احذر الضغط على الفرامل !
الوقوف الآمن
بعد إيقافك لمركبتك على جانب الطريق لإصلاح الإطار عليك وضع المثلث العاكس خلف المركبة بمسافة ( من 50 إلى 100 متر ) وحاول عدم الوقوف في جانب المركبة القريب من الطريق .
السرعة .... والحمولة الزائدة
الوزن الزائد على الإطارات من جراء الحملوة الزائدة يمارس ضغطاً كبيراً عليها مما يجلها عرضة للانفجار في أي لحظة خصوصاً عندما تكون الأجواء حارة ، ويساعد عامل السرعة في ذلك . على السائق التذكر أن السرعة لا تعزز فرصة انفجار فحسب وإنما أيضا تجعل من فرصة الانقلاب بعد حدوث الانفجار وشيكة أو في أفضل الأحوال تفقد السائق سيطرته على المركبة فتخرج عن الطريق على نحو خطير أو تصطدم بمركبة أخرى .
فالحذر من القيادة بسرعة تتجاوز ما هو محدد على الطريق في كل الأحوال و الظروف .
رداءة الإطار .... وضغط الهواء
اختيار الإطار المناسب في حال تبديله عامل مهم في تقليل فرصة حدوث الانفجار فالمناطق الحارة إطارات تحمل الرمز (a ) وللأجواء المعتدلة إطارات تحمل الرمز (b) ، على السائق التأكد من ذلك الرمز بنفسه . كما أن لكل إطار درجة ضغط الهواء موضحة على جانبه وذلك بحسب السرعة المناسبة له ونوع المركبة وهو ما ينبغي أيضاً التأكد منه .
ختاماً
إن العلاقة بين الطريق والمركبة ترسمها العجلات الأربعة لأنها حلقة الوصل بين الطريق والمركبة ، وحوادث الانقلاب المهلكة بفعل الإطارات في ازدياد فعلينا أخذ المحاذير أعلاه بعناية واهتمام كي لا ندخل عالم إحصائيات الحوادث .
المصدر:
نشرة دورية السلامة المرورية
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال الرابع:
إطالة النظر في الطرقات تسبب الحوادث:
في المسافات الطويلة قد يكون طول التمعن في الطريق الذي تسير فيه يأتي بنتائج وخيمة وحوادث أليمة هذا ما ذكره الدكتور روبرت جراي من جامعة يورك حيث أوضح أن هذه الحالة يطلق عليها علماء النفس اسم التكيف الحركي وهي نوع من الغفوة تصيب مراكز معينة في المخ نتيجة طول التمعن في الطريق وقد أظهر بحث أوردته هيئة الإذاعة البريطانية قامت به جامعة يورك البريطانية أنه عندما تتمكن تلك الحالة من السائق بأنها تبطئ رد فعله عندما يضطر فجأة لتفادي خطر يواجهه أو سيارة تسير أمامه وقد يضطر لمن يصاب بهذه الحالة أن يزيد سرعته دون قصد وقد أثبت البحث أن ردة فعل السائق تكون أفضل حينما يقود في طريق متعرج أو حينما يكون الطريق حافلا بمشاهد توقظه وقد وصف روبرت جراي هذه الحالة بأنها حالة خمول مؤقت تصيب مراكز المخ المسؤول عن رصد الحركة التي تلتقطها العين ولحل هذه المشكلة يجب أن يحرك السائق نظره قليلا لليمين واليسار دون أن يشغل نفسه ويحاول أن لا يطيل النظر إلى الطريق حتى لا يصاب بهذه الحالة من النعاس وينصح بعض السائقين أصحاب الخبرة أن أكل اللبان أثناء القيادة جيد لتنشيط الذهن ولكن هذه النصائح تحتاج إلى بحوث علمية كالتي قام بها روبرت جراي حتى يستطيع المشرفين في موقع سيارتي أن يؤمنوا بها ويسدونها بعد ذلك إلى زوارهم الأعزاء .
المصدر:
سيارتي
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال الخامس:
من يحمي المشاة في عالم السيارات الحديثة:
أصبحت السيارات الحديثة أكثر أمانا عن ذي قبل حيث يتوافر لركابها سلسلة من أنظمة الحماية مثل الوسائد الهوائية وأحزمة الامان. لكن المشاة هم أقل أطراف العملية المرورية حماية مما دفع الاتحاد الاوروبي إلى إصدار تشريع جديد يجبر مصنعي السيارات على معالجة هذه المسألة.
ويقول الباحث في المرور ماتياس كون من الجامعة الفنية ببرلين إن توفير قدر أكبر للحماية من المشاة سيتم على مرحلتين. فاعتبارا من أكتوبر 2005 سيتعين أن تتضمن اختبارات التصادم أجزاء جسم اصطناعية مثل الارجل والافخاذ والرؤوس لمعرفة ما قد يحدث لها في حالة اصطدامها بأجزاء معينة من السيارة. وابتداء من 2010 ستدخل الاختبارات المرحلة الثانية.
ولن يسمح لاي سيارة تفشل في اختبار المشاة الاول اعتبارا من أكتوبر 2005 بالسير في دول الاتحاد الاوروبي لكن هذه القاعدة لن تطبق على السيارات قيد الانتاج أو الاصلاح.
ويمكن أن يؤدي التشريع إلى تغيير في أشكال السيارات. وغطاء المحرك المعدني من بين أجزاء السيارة الهامة في الاختبار حيث يتعين أن يصمم بشكل يقلل من قوة الصدمة.
وفي هذا الاطار يقول كوين "من أجل تقليل قوة الصدمة يجب أن يكون هناك ما بين ثمانية إلى عشرة سنتيمترات فراغ تحت غطاء المحرك المعدني" مشيرا إلى أن المشكلة في تصميم معظم السيارات الحديثة أنه لا يوجد أي فراغ أسفل الغطاء.
وقال إينو بفلوج المتحدث باسم شركة الالكترونيات (في.دي.أو) "في الغالب توجد كتلة المحرك الصلبة في مكان قريب جدا من غطاء المحرك".
لكن غطاء المحرك ليس الجزء الوحيد في السيارة الذي يؤثر على درجة الاصابة التي قد تلحق بالمشاة. وشركة تصنيع السيارات اليابانية هوندا في طليعة الشركات التي تصمم أجزاء السيارات بما يتماشى مع حماية المشاة.
ويقول ديفيد بلايتنر المتحدث باسم هوندا في ألمانيا "على سبيل المثال صممت مساحات الزجاج الامامي بحيث لا تكون مصدر خطورة في حالة وقوع حادث يكون طرفه الاخر من المشاة". كما صممت المسامير التي تثبت المصدات بنفس الطريقة.
ومع ذلك فإن هذه الاجراءات لا تعتبر سوى خطوة أولى. ففي المستقبل سيكون جسم السيارة المعدني أقل مقاومة في بعض أجزائه. كما يجري العمل حاليا لابتكار إضافات فنية لزيادة معايير السلامة.
وطورت هوندا نموذجا أوليا لغطاء محرك سيارة يرتفع آليا حيث تؤدي أجهزة استشعار خاصة في ممتص الصدمات لتشغيل آلية تجعل غطاء المحرك يرتفع عشرة سنتيمترات في حالة وقوع تصادم مع احد المارة. لكن هذا النظام يعمل بنفس طريقة الوسائد الهوائية ولذا يجب استبداله بمجرد استعماله.
ويقول اينو بفلوج إن شركة في.دي.أو للالكترونيات طورت نظاما مختلفا وهو أداة لرفع غطاء المحرك يمكن استخدامها بشكل متكرر مشيرا إلى أنها تعمل مثل "عضلة رئوية".
وأضاف "تبلغ أجهزة الاستشعار الاليكترونيات بأن شيئا ما حدث. وهنا يحدد الكمبيوتر ما إذا كان التصادم مع إنسان. وبمجرد التعرف على الخطر، تنتفخ "العضلة" لأعلى وترفع غطاء المحرك ثم ترجع مكانها لكي يتسنى استخدامها مرة أخرى" مشيرا إلى أن هذا النظام قد يكون جاهزا للانتاج على نطاق تجاري خلال ثلاث سنوات.
ويقول كون إن هناك العديد من العوامل التي مازالت خاضعة للدراسة والاختبار مشيرا إلى أن كثيرا من حالات الاصابة الخطيرة للمشاة تقع بعد التصادم مع السيارة عندما يسقط الفرد بقوة على الرصيف.
المصدر:
ليبيكو
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال السادس:
الإعاقة وحوادث السيارات:
إن الله أمر أن يحافظ المسلم على صحته وحياته ولايبذلهما إلا في سبيل الله وألا يهلك الإنسان نفسه إذ قال تعالى " ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة . وان الحوادث المرورية التي تحدث في الغالب يكون سببها السرعة أو عدم الصيانة الدورية أو مخالفة لقانون مروري مثل قطع إشارة المرور وتجاوزها ، مما يسبب الحوادث التي قد تؤدي إلى الموت أو إلى الإعاقة التي تتفاوت حسب درجة الإصابة وان حزام الأمان يقلل من اثر الحوادث لذا نوصي الجميع بمراعاة تلك المسببات حتى لا تقعدنا الإصابة وبالتالي تترتب علينا الآثار النفسية والانعزال عن المجتمع وهذا ما دعانا أن نكتب عن الإعاقة وما يحدث بعدها حيث أن المجتمع الشرقي ينظر إلى المعاق نظرة عقيمة تعني له أن حياته قد انتهت ولكننا نقول لابد من تغيير هذه النظرة وكلنا في المجتمع مسئولون تجاه مساعدة المعاقين ليس بنظرة الإشفاق والعطف ولكن بتغيير مفاهيمنا حول المعاق ودفعه معنويا وماديا لتجاوز هذه المحنة وإتاحة الفرص له بان يكون فعالا في المجتمع رغم إعاقته وذلك بتأهيله وتدريبه عن طريق مراكز تخصص لهم رغم وجود هذه المراكز بالمملكة ولكنها لا تكفي إذ أن عدد المعاقين لأسباب مختلفة منها الحوادث وعامل السن والإعاقة الطبيعية أكثر حسب الإحصائيات من المراكز والمعاقين تواجههم مشاكل كثيرة منها كما ذكرنا نظرة الاستغراب والفرجة لمعاق يحاول أن يكسر حاجز التقاعد ويتفاعل مع المجتمع كمعاق مثلا يقود سيارة أو أخر يتدرب على ألعاب القوى فلابد لمثل هؤلاء من تشجيعهم معنويا وماديا وخدميا وتتمثل تلك المساعدات في التالي :
* توفير مراكز لرعايتهم وتدريبهم على كافة المجالات حسب قدرة وتطلعات كل معاق مثل قيادة السيارات كما يحدث في مركز عبد اللطيف جميل ، وتدريبهم على الحاسب الآلي وعلى الصناعات اليدوية للمعاقين في الجزء الأسفل من أجسادهم . * توفير مواقف خاصة لهم لمن يقودون سيارات في مراكز البيع والخدمات العامة كالمستشفيات والمصالح الحكومية والمساجد وتوفير مصاعد خاصة بهم .
* إنشاء موقع على الانترنت يعكس مشاكلهم وحلولها وبه منتديات لمناقشة ذلك ويعكس نشاطاتهم وطموحاتهم .
* إنشاء صندوق لهم يوفر احتياجاتهم المادية والأجهزة التي يحتاجون إليها مثل الكراسي ذات العجلات التي تحملهم ويتحركون بها .
* تخصيص طرق سير يتحركون فيها .
* تخصيص أماكن لهم للترفيه هم وعائلاتهم .
* دعمهم إعلاميا وإلقاء الضوء من خلال أجهزة الإعلام المرئية والمسموعة والمقرؤة على مشاكلهم وتوعية المجتمع لتغيير نظرته للمعاق .
* توفير فرص عمل لهم تناسبهم .
هذه بعض من الاحتياجات البسيطة التي يحتاج إليها المعاق والتي تمثل بالطبع جزء من المشاكل التي يعانيها ، فمعاً أخي المسلم لتلافي الإعاقة من الحوادث بأخذ الاحتياط لنفسك وذلك بالصيانة الدورية لسيارتك وتجنب السرعة وتجنب مخالفة قوانين المرور والتأكد من ربط حزام الأمان حتى لا نزيد عدد المعاقين في مجتمعنا الذين يحتاجون لنا جميعا لنعيدهم فعالين في المجتمع .
المصدر:
سيارتي
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
المقال السابع مهم:
كيف تتصرف في الحالات التالية
1. حدوث خلل مفاجئ في الفرامل :
عندما يحدث خلل في الفرامل عليك إتباع الآتي :
* ارفع القدم على دعاسة البنزين فوراً .
* استعمل التعشيق المنخفض ( أ ي الثاني ) لتقليل سرعة السيارة .
* شد فرملة اليد .
* وجه السيارة ناحية الرصيف ليساعد في وقوف حركة الإطارات الأمامية .
2- انفجار أحد الكفرات :
عند انفجار أحد الكفرات عليك إتباع الآتي .
* تحكم بقوة في عجلة القيادة .
* استعمل التعشيق المنخفض لتقلل سرعة السيارة
* أوقف المحرك .
* استعمل الفرامل بهدوء وتدريجياً إذا لزم الأمر
3- التصاق دعاسة الوقود :
عند التصاق دعاسة الوقود وعدم عودتها لوضعها الأصلي اتبع ما يأتي .
1. تحكم في عجلة القيادة جيداً .
2. حاول دفعها بقدمك إلى أعلى لعودتها إلى وضعها الأصلي
3. حرك ذراع النقل للجيربكس إلى الوضع الحر .
4. أوقف المحرك
5. استعمل الفرامل لإيقاف السيارة .
4- حريق في السيارة :-
يجب عليك قبل التحرك بالسيارة أن تتأكد من وجود جهاز الإطفاء وأن يكون صالحاً للعمل بصفة دائمة .
وعند حدوث حريق في السيارة اتبع ما يأتي :
1. افتح غطاء المحرك بسرعة .
2. وجه القاذف للسائل الرغوي إلى محل النيران ثم افتح يد الصمام في جهاز الإطفاء .
3. بعد القضاء على النيران اقفل يد الصمام جيداً .
4. أعد تعبئة الجهاز لاستعواض المستهلك منه وحتى يكون جاهزاً لمواجهة أي طارئ .
المصدر:
سيارتي
اعتذر على الإطالة ولكم جزيل الشكر
رد: حملة منتديات صامطة التثقيفية ( السرعة سبب في الوفاة )
