سين وجيم 00 ودلة قهوة !

على شارعين
سين وجيم .. ودلة قهوة!
خلف الحربي

أفضل قرار يمكن أن يتخذ للنهوض بصناعة النقل في البلاد هو إحالة كل العاملين في السكك الحديدية إلى التقاعد مع شيك ذهبي وشهادة تقدير و«الوجه من الوجه أبيض»! قبل أسبوع اصطدم القطار بشاحنة يقودها باكستاني دخل مسار القطار بشكل خاطئ فتوفي في الحال، وقبل ثلاثة أيام انحرف القطار عن مساره مسببا إصابة أكثر من 40 راكبا، ومن يسمع بهذه الحوادث يظن أن سكك الحديد لكثرة ما تداخلت وتشابكت كثرت حوادثها بينما الحقيقية أن المؤسسة العتيدة لديها خط وحيد منذ أكثر من 60 عاما ومع ذلك عجزت عن إدارته ومنع القطار العجوز من ارتكاب الحوادث رغم أنه يسير في السكة وحيدا!
رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية خصص 5 دقائق فقط للحديث عن حادث القطار و5 دقائق أخرى للحديث عن الخطط المستقبلية لمؤسسته ثم تفرغ لتوجيه اللوم إلى الصحـــــــــافة والمرور وهيئة مكافحة الفساد. السيد رئيس الخطوط الحديدية غاضب من الصحافة لأن ما تنشره عن المؤسسة من انتقادات «غير دقيق».. على اعتبار أنه ومؤسسته مغرمون بشيء اسمه الدقة! وغاضب من المرور لأنه احتجز السائق الذي انحرف بالقطار، وغاضب من هيئة مكافحة الفساد لأنها فتحت ملف التحقيق في القطارات الإسبانية الجديدة التي أعلنت المؤسسة نفسها أنها غير صالحة للدخول في الخدمة وأثبتت التجارب أنها خطيرة على سلامة الركاب.. ثم أكد أنه تم تكوين لجنة تحقيق مكونة من 5 أعضاء للوقوف على أسباب حادثة انحراف القطار.. والمفاجأة الجميلة في الموضوع أن جميع أعضاء لجنة التحقيق من داخل المؤسسة (يعني سين وجيم ودلة قهوة)!
على أية حال من واجب جميع الجهات الاعتذار لمؤسسة السكك الحديدية لأنهم أقلقوا منامها فهي لم تفلح في تجاوز واقعها المرير منذ ستة عقود، كما لم تفلح في التناغم مع الفرصة التي لاحت لها قبل أكثر من عشر سنوات حين برزت الحاجة للسكك الحديدية في المناطق الشمالية، وكذلك لم ولن تفلح في اقتناص الفرصة التاريخية المتمثلة في مشاريع الخطوط الحديدية التي سوف تربط الشرق بالغرب، فتركيبتها الإدارية ليست تركيبة مؤسسة عملاقة قادرة على أن تكون أكبر شركة للسكك الحديدية في الشرق الأوسط بل تركيبة (كدادة) تعودوا أن يكرروا النداءات نفسها: (الدمام.. الدمام.. الدمام)!
اكسبوا فينا وفي البلد أجرا وحولوا هذه المؤسسة إلى شركة مساهمة وأهدوا قطارها الوحيد لمهرجان الجنادرية!

اقتباس:

---

اكسبوا فينا وفي البلد أجرا وحولوا هذه المؤسسة إلى شركة مساهمة وأهدوا قطارها الوحيد لمهرجان الجنادرية!

---

غاشي1:

وربي صدق
اللي يسمع السكه الحديديه يقول عندنا كم قطار
مايشوف انه قطار واحد ويمشي بالعافيه


لكن مين يسمع
على قولة احد الكتاب : كفاية سرقه للبلد ..!!

سلمتي ياغاليه على طرحك المميز wr

أنا أستغرب من بعض الأحداث السلبية التي تحدث بالبلد
عندما تحدث نجد أن
الإعلام بكافة و سائله
صحافة و قنوات و إنترنت بكافة تفرعاته
تنتقد و تشكو ليصل صوتها للمسؤلين
و هذا هو دورها المهم في المجتمع
فهي السلطة الرابعة
و لكن لا يتغير شيء
فأذن من طين و أخرى من عجين
أم أن المواطن ...........
عذرا عذرا


أنوار
تحياتي و تقديري
رعاك الرحمن

ولازالت البلد في سبات من ناحية المصايب اللي تحصل كل يوم
كل يوم مدارس تتهدم وقطارات حالتها حاله والمصيبه مطارات الله المستعان تكره نفسك وانت فيها
وحاله الله العالم بها
ولا حياة لمن تنادي

انوار لروحك الياسمين نقل موفق
وحسبنا الله ونعم الوكيل

الأعلام هو السلطة الرابعة وهو من يعالج السلبيات من خلال النقد الهادف والبناء
نريد أن نتحدث عن أمر مهم وهو شبكة النقل العام في المملكة .
بكل أسف نسمع عن خطط ومشاريع للسكك الحديدية التي ستربط الشمال بالجنوب
والشرق بالغرب وستغطي المدن الكبرى كالرياض وجدة وغيرها .
وعندما تمر الشهور والسنوات نسأل ماذا حدث من تطور لنتفاجأ إن الأمر ما زال وعود وحبر على ورق
بل إن مشروع واحد فقط وهو قطار الحرمين واجه صعوبات كبيرة وكلف اكثر من ثلاثين مليار
فكيف بشبكة نقل عامة ؟
أرى إننا نحتاج فعلا للرغبة الصادقة على التنفيذ وليس مجرد وعود لإخرص بعض النقد الهادف .

تحياتي وتقديري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشفق

الأعلام هو السلطة الرابعة وهو من يعالج السلبيات من خلال النقد الهادف والبناء
نريد أن نتحدث عن أمر مهم وهو شبكة النقل العام في المملكة .
بكل أسف نسمع عن خطط ومشاريع للسكك الحديدية التي ستربط الشمال بالجنوب
والشرق بالغرب وستغطي المدن الكبرى كالرياض وجدة وغيرها .
وعندما تمر الشهور والسنوات نسأل ماذا حدث من تطور لنتفاجأ إن الأمر ما زال وعود وحبر على ورق
بل إن مشروع واحد فقط وهو قطار الحرمين واجه صعوبات كبيرة وكلف اكثر من ثلاثين مليار
فكيف بشبكة نقل عامة ؟
أرى إننا نحتاج فعلا للرغبة الصادقة على التنفيذ وليس مجرد وعود لإخرص بعض النقد الهادف .

تحياتي وتقديري

---

أستاذ أبو محمد

أين الخلل برأيك ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خزامى

ولازالت البلد في سبات من ناحية المصايب اللي تحصل كل يوم
كل يوم مدارس تتهدم وقطارات حالتها حاله والمصيبه مطارات الله المستعان تكره نفسك وانت فيها
وحاله الله العالم بها
ولا حياة لمن تنادي

انوار لروحك الياسمين نقل موفق
وحسبنا الله ونعم الوكيل

---

و باقي نعطي دول الجوار قروض بالمليارات
و حن حالتنا حاله و كل شي متهالك
و إذا تكلم الواحد قالوا خط أحمر
فالحين نطبل بس

مقال جميل
من يحتاج الى التقاعد في قطاعاتنا كثير ليس في السكك الحديديه فقط بل في قطاعات شتى

شكرا لك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دفء الشتاء

أستاذ أبو محمد

أين الخلل برأيك ؟

---

بكل صدق والله ما ادري أين الخلل !!
أعلم إن هناك عقول تفكر وتخطط وترسم رؤية مستقبلية
وهناك جهود عظيمة مبذولة ، ولا ينكر ذلك إلا جاحد أو حاسد أو حاقد ، لكن ربما حققنا النجاح في
العديد من الأمور وحان الوقت للألتفات لتلك الأمور التي أغفلناها كثيرا
ومنها ( شبكة نقل عام تعتمد على السكك الحديدية لتربط مدن المملكة المترامية )
أتوقع والله أعلم إن أول مشكلة تواجههم هي ( المبالغ الكبيرة التي يحتاجونها للتعويض
لأصحاب الأراضي التي يمر بها خط السير ) فمن المعروف إن هذه الخطوط تحتاج لمئات الكيلو مترات
وكل متر سيكلف مبلغا للتعويض مما يأثر سلبا على التنفيذ ويستهلك مبلغا كبيرا من قيمة المشروع
المعتمدة له . ( هذه وجهة نظر فيما يخص شبكة السكك الحديدية )

تحياتي وتقديري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشفق

أتوقع والله أعلم إن أول مشكلة تواجههم هي ( المبالغ الكبيرة التي يحتاجونها للتعويض
لأصحاب الأراضي التي يمر بها خط السير ) فمن المعروف إن هذه الخطوط تحتاج لمئات الكيلو مترات
وكل متر سيكلف مبلغا للتعويض مما يأثر سلبا على التنفيذ ويستهلك مبلغا كبيرا من قيمة المشروع
المعتمدة له . ( هذه وجهة نظر فيما يخص شبكة السكك الحديدية )

---

والله لو يبغون يسوونها يسوونها ولا يهمهم تعويضات ولا شي .. ويقدرون ياخذونها كـ أملاك للدولة ولا حد يقدر يتكلم ..
دولتنا ليست فقيرة لهذي الدرجة يا جماعة .. ولكن ..!؟
عقلي بدأ يلخبط :sleeping:


أنوار سلمت يداك غاليتي ..wr

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشفق

بكل صدق والله ما ادري أين الخلل !!

أعلم إن هناك عقول تفكر وتخطط وترسم رؤية مستقبلية
وهناك جهود عظيمة مبذولة ، ولا ينكر ذلك إلا جاحد أو حاسد أو حاقد ، لكن ربما حققنا النجاح في
العديد من الأمور وحان الوقت للألتفات لتلك الأمور التي أغفلناها كثيرا
ومنها ( شبكة نقل عام تعتمد على السكك الحديدية لتربط مدن المملكة المترامية )
أتوقع والله أعلم إن أول مشكلة تواجههم هي ( المبالغ الكبيرة التي يحتاجونها للتعويض
لأصحاب الأراضي التي يمر بها خط السير ) فمن المعروف إن هذه الخطوط تحتاج لمئات الكيلو مترات
وكل متر سيكلف مبلغا للتعويض مما يأثر سلبا على التنفيذ ويستهلك مبلغا كبيرا من قيمة المشروع
المعتمدة له . ( هذه وجهة نظر فيما يخص شبكة السكك الحديدية )

تحياتي وتقديري

---

صدقني ليست قضية مال

تحياتي أبو محمد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ريحااانه

:eek2::eek2::eek2::eek2::eek2::eek2:


هذا كله ويخصمون علينا من حافز 200 ريال :g: مع إنا نحدث أسبوعياً
حسبنا الله هو نعم الوكيل :g:

---

و أنا أقول مالك تتحسبين عليهم هناك
أثرهم خصموا عليك ::d::

هذا كله و هذا حالنا
و ربك يعين
وش رايك نطبل مع المطبلين
قبل يسرون علينا ‏::d::