أفضل سيّارة بريطانية رياضية في عام 1950

http://imagecache.te3p.com/imgcache/...f9df52b2d5.jpg

أول سيّارة إنتاجية ناجحة من (آستون مارتن) بعد الحرب كانت طراز (دي بي 2). اعتمدت السيارة على مبادئ هندسية من (آستون مارتن) و (لاغوندا) بعد أن اشترى (ديفيد براون) كلا الشركتين عام 1947. فأصبحت السيّارة أوّل سيّارة ناجحة من (ديفيد براون آستون مارتن) وشكّلت مثالاً يحتذى لكثير من السيّارات المميزة التي تلتها .



بما تحتويه السيارة من ميّزات ومواصفات نادرة ، يمكن القول أن (آستون مارتن) تعتبر أفضلسيّارةبريطانيةرياضية في عام 1950. كانت السيارة تتمتع بهيكل أنبوبيّ و هيكل خارجيّ مميّز لشخصين من تصميم (فرانك فريلي).



الإصدارات المخصّصة للإنتاج كانت شديدة الشبه بسيارات السباق التي كانت تتمتّع بمحرّك (لاغوندا) حديديّ مستقيم سداسيّ الاسطوانات بسعة 2.6 لتر بنظام التبريد المائيّ، ويولّد قوة 105 حصان عند سرعة 5,000 دورة في الدقيقة مع ناقل تروس يدوي بأربعة سرعات من نوع (ديفيد براون) ينطلق بالسيارة من صفر إلى 60 ميل/س في 11 ثانية ليصل إلى سرعة قصوى تبلغ 110 ميل/س.

تجد النفس انشراحا حين ترى شيئا له تعلق بالماضي وان لم تحيه
سر عجيب من اسرار النفس أكثرت من انعام النظر في شكل السيارة وانا اقرا المواصفات فوودت اقتناؤها
فسبحان الله من يتأمل الطرازات الحديثة للجاكوار يرى نفس اللمسة في الزوايا الخلفية المائلة
يبدوا ان اعجاب الانجليز بانفسهم يجعلهم يحافظون حتى على الشكل لما يصنعون وان تقادم العهد
دمت بخير وعافية خزامى المنتدى ودام عطاؤك

اهلا اخي الاغر

نعم تتوق النفس دائما الى الماضي وجماله ربما هي فطره داخلنا

شكرا لمرورك الراقي دمت بخير

شكلها فن :4_1_207: أكبر مني إنولدت قبلي

عوااافي خزوووم