أخـبـار مـن هنـا وهـنـاك . . مـتـجـدد

غول يفقد 80 ألف متابع بعد "قانون الإنترنت"







http://cdn.akhbaar24.com/c4c03895-97...fe9612bba4.jpg



خسر الرئيس التركي عبد الله غول ثمانين ألف شخص من متابعيه على موقع "تويتر" للتواصل الاجتماعي بعدما وقع على مشروع قانون مثير للجدل يعزز القيود الحكومية على الإنترنت، حسب ما ذكرت تقارير إعلامية.
وأعلن عبد الله غول، الذي يتابعه أكثر من أربعة ملايين شخص، على "تويتر"، في تغريدة مساء الثلاثاء أنه صدق على التشريع بعد ضمانات حكومية بتعديل مادتين مثيرتين للخلاف.
وأدت هذه الخطوة إلى إطلاق حملة تدعو الناس إلى التوقف عن متابعة غول على "تويتر".
وقالت صحيفة "حرييت" الأربعاء إن الرئيس التركي خسر نحو 78 ألف من متابعيه بين عشية وضحاها.
ويسمح القانون الجديد للسلطات التركية بحجب مواقع الإنترنت التي تنتهك الخصوصية بدون أمر قضائي.
ووصف الاتحاد الأوروبي التشريع بأنه "خطوة للخلف" في مجال حرية الإعلام.

الحكم على حارسة سجن أقامت علاقة مع سجين "خطير"


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg




أصدر القضاء الأميركي حكماً بسجن حارسة سجن، أدينت بإقامة علاقة مع محكوم عليه بالإعدام وأنجبت منه طفلاً.
وأدينت الشرطية نانسي غونزاليس البالغة من العمر 30 عاماً بإقامة علاقة مع سجين ينتظر تنفيذ عقوبة الإعدام، ثم أنجبت منه طفلاً. وستبدأ تنفيذ عقوبتها في الثاني من أبريل.
وكانت الحارسة تعمل مساء في سجن بروكلين، وأقامت علاقة مع روني ويلسون البالغ من العمر 31 عاماً، بين مارس وأغسطس من العام 2012، علماً أنه مصنف "خطر جداً". وقد حكم عليه بالإعدام في العام 2006 لقتله شرطيين في العام 2003.

نجاة أرجنتيني ظل عالقا أسفل شاحنة لمسافة 40 كليومترا


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg

نجا سائق دراجة نارية من موت محقق بعدما سقط تحت شاحنة وظل معلقا بأسفلها مسافة 40 كيلومتراً في شمال شرق الأرجنتين، بحسب ما نقلت وسائل الإعلام المحلية.
وأوضح هذا الشاب وهو عامل زراعي في الثلاثين من العمر كيفية نجاته من موت محقق بعد اصطدام دراجته بالشاحنة، "الشاحنة صدمت الدراجة فسقطت، وتعلقت أنا بهيكل الشاحنة من الأسفل".
وأضاف "كنت أدرك أني لو أفلتت يدي سأموت، فسألت الله وتوسلت بالسيدة مريم لمنحي القوة، وبعد نصف ساعة، توقفت الشاحنة في محطة للوقود قرب الحدود مع البرازيل، فنجوت".
وكان الشاب قد نقل الى المستشفى لإصابته ببعض الجروح جراء الحادث

ثروة بيل غيتس تزيد مليون دولار في الساعة


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg

مرة جديدة يتصدر الأميركي بيل غيتس، أحد مؤسسي عملاق المعلوماتية "مايكروسوفت"، لائحة أغنى أغنياء العالم التي باتت تضم عددا قياسيا من أصحاب المليارات، حارماً المكسيكي من أصل لبناني كارلوس سليم من اللقب الذي يحمله منذ أربع سنوات على ما أظهر تصنيف العام 2014 لمجلة فوربس الأميركية.
وزادت ثروة غيتس الذي يكرس معظم وقته لأعمال الخير، لكنه لا يزال ينشط داخل "مايكروسوفت"، تسعة مليارات دولار لتصل إلى 76 ملياراً. وتقدم بذلك على كارلوس سليم صاحب امبراطورية الاتصالات. أي أنه كان يربح 633 مليون دولار شهرياً وحوالي 21 مليونا يومياً، وما يقارب المليون بالساعة. يذكر أن غيتس معتاد على المركز الأول وقد استعاد تالياً مرتبة احتلها 15 مرة في السنوات العشرين الأخيرة.
أما سليم الذي خطف منه المركز الأول في السنوات الأربع الأخيرة فاكتفى بالمركز الثاني بعدما تراجعت ثروته بمليار دولار في غضون سنة إلى 72 مليارا.
وعزز الإسباني امانثيو اورتيغا مؤسس ماركة زارا للألبسة موقعه في المركز الثالث الذي احتله العام الماضي مع 64 مليار دولار، أي أكثر بسبعة مليارات على ما أوضحت "فوربس".
وكشف ترتيب العام 2014 ارتفاعاً كبيراً في عدد أصحاب المليارات عبر العالم، ما يؤشر إلى طي صفحة الأزمة المالية ويعزز فرضيات تفاقم التباين. وبلغ عدد أصحاب المليارات 1645 شخصاً بارتفاع نسبته 15.3% في غضون سنة، وهو رقم قياسي مطلق منذ بدء التصنيف قبل 27 عاماً. وفي العام 2009 في خضم الأزمة المالية العالمية كان عدد أصحاب المليارات 793 شخصاً. وثلثا أصحاب المليارات هؤلاء حققوا ثروتهم بأنفسهم، فيما الباقون ورثوها كلياً أو جزئياً.

الدفاع المدني تولى المهمة بعد إبلاغ ذويه بفقدانه



إنقاذ طفل سقط في بئر عمقها 26 متراً بـ"روضة" حائل



http://cdn.sabq.org/files/news-image/267670.jpg?491944


خالد السليمي- سبق- حائل: تمكن الدفاع المدني بمدينة الروضة جنوب حائل من العثور على حدث يبلغ ١٣ عاماً بعد أن أبلغ ذووه عن فقدانه بعد ظهر اليوم الجمعة في منطقة زراعية.

وبالبحث تم الكشف على بئر محفورة يدوياً بإحدى المزارع بعرض مترين وعمق ٢٦ متراً، وفعلاً اتضح أنه داخل البئر، فتمت الاستعانة بفرق الإنقاذ والغوص، التي تمكنت من العثور عليه حياً بقعر البئر.

وذكر الناطق الإعلامي لمديرية الدفاع المدني بمنطقة حائل الرائد نافع بن عليان الحربي أنه تم إخراج الحدث ونقله لمستشفى محافظة الغزالة ومن ثم تحويله لمستشفى الملك خالد بحائل للاطمئنان على صحته، مشيراً إلى تعرضه لرضوض في منطقة الرأس وشعر في أسفل القدم وحالته الصحية مستقرة.

http://cdn.sabq.org/files/general/67778_61254.jpg

http://cdn.sabq.org/files/general/22455_77047.jpg

لم يتجاوز الـ 5 أيام من عمره وملفوف في بطانية صغيرة



"لقيط" بمصلى محطة محروقات على طريق "ظلم- عفيف"



http://cdn.sabq.org/files/news-image/267628.jpg?491881


ياسر العتيبي- سبق- الطائف: عثر أحد العمال بمحطات الوقود على طريق "ظلم- عفيف" قبل قليل، على رضيع "لقيط" لم يتجاوز 5 أيام من عمره، بداخل مصلى المحطة؛ حيث أبلغ العامل الجهات الأمنية التي حضرت للموقع، ومن ثم استدعت فرقة من الهلال الأحمر لنقله للمستشفى.
كان العامل بالمحطة ينوي تنظيف مصلى المحطة بعد خروج المسافرين منه، عقب صلاة المغرب، فوجد رضيعًا ملفوفًا في بطانية صغيرة وبجواره عبوة حليب، وعلى الفور أبلغ الجهات الأمنية التي تولت إكمال الإجراءات المتبعة في مثل هذه الحالات.
هذا، وأجريت الفحوصات الطبية للرضيع بمستشفى ظلم العام، والتي بينت أنه بصحة جيدة ولا يعاني من أية مشاكل؛ مما يرجح أنه عثر عليه بعد وقت قصير من تركه في المصلى.

بوابة "إسكان" تسجّل دخول أكثر من مليون زائر



خلال ٧ أيام.. ٦٠٠ ألف متقدم يسجِّلون طلبات الدعم السكني



http://cdn.sabq.org/files/news-image/267650.jpg?491914
عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: علمت "سبق" أن عدد المتقدمين الذين أكملوا عملية إدخال بياناتهم للحصول على منتجات الدعم السكني عبر بوابة "إسكان"www.eskan.gov.sa بمناطق السعودية كافة وصل حتى نهاية دوام أمس الخميس ٦٠٠ ألف متقدم ومتقدمة، فيما سجّل أكثر من مليون زائر للموقع عمليات الدخول دون إكمال للبيانات أو تقديم الطلب.
وكانت وزارة الإسكان قد بدأت الجمعة الماضية في استقبال طلبات الراغبين في الحصول على منتجات الدعم السكني.
ودعت الوزارة المتقدمين لضرورة التأكد من صحة المعلومات المدخلة على موقع البوابة، كما دعت المتقدمين على صندوق التنمية العقارية، من دون شرط الأرض، لتحديث بياناتهم؛ إذ تحتسب لهم أولوية مقابل عدد سنوات الانتظار.
وأوضحت الوزارة أن بوابة "إسكان" ستتحقق من البيانات المدخلة كافة من قِبل المتقدمين على الدعم السكني، وفق المعايير والشروط التي تضمنتها آلية الاستحقاق والأولوية، لافتةً إلى أن هذه البوابة ترتبط مع جميع الجهات الحكومية ذات العلاقة التي لديها معلومات تفيد بتحديد حالة الأسرة، ومدى حاجتها إلى الحصول على الدعم السكني.
وأشارت إلى أن التقديم سيكون مستمراً، وأن إجراءات التقديم كافة ستكون عبر الإنترنت؛ ولا حاجة لزيارة المتقدمين لمبنى الوزارة أو فروعها، مؤكدةً سعي وزارة الإسكان لوصول الدعم السكني إلى مستحقيه بناءً على شروط أحقية ومعايير أولوية واضحة، تمكّن المواطنين من الحصول على الدعم السكني المناسب، وذلك حسب معايير شفافة وعادلة.
يُذكر أن وزارة الإسكان خصصت رقم اتصال موحداً (920002431) للإجابة عن استفسارات المواطنين.

خاطف "بارع ومناور" تحكم بالطائرة الماليزية


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg

عائلات ركاب الطائرة الماليزية المفقودة يتابعون التطورات عبر اخبار التلفاز


رسم ضابط عسكري ماليزي شخصية مجهول يعتقد أنه تمكن بعملية خطف أو قرصنة من ابعاد الطيار ومساعده عن قمرة قيادة الطائرة، وقادها بدلا منهما، وتمكن من اخفائها عن رادار مطار كوالالمبور، والاتجاه بها الى حيث يصعب العثور عليها في المحيط الهادي، حيث معدل العمق 4000 متر، ووصفه بأنه "بارع ومناور ومطلع على آخر التطورات في الطيران وعمل أنظمة الرادار" وفق تعبيره.
وقال الضابط ان الرجل "لا بد أن يكون طيارا عاملا حاليا" أي أنه ليس طيارا سابقا، وان ما حمله على رسم شخصيته بهذه المواصافات هو استناده لمعطيات رادار عسكري ماليزي بقي راصدا الطائرة لساعات بعد اختفائها عن رادار مطار كوالالمبور المدني، لذلك أكد لوكالة الصحافة الفرنسية أن من قاد تلك الطائرة "كان يعرف كيف يتجنب الرادار المدني، ويبدو أنه درس كيف يتجنبه" شارحا أن خطفها، سواء من قبل الطيار أو مساعده، أو شخص آخر، لم يعد نظرية "بل نتيجة تحقيقات" كما قال.
ولم يفصح الضابط للوكالة عما استند اليه من معطيات الرادار العسكري الماليزي، والذي بقيت الطائرة تظهر على شاشته بعد اختفائها الساعة الواحدة و30 دقيقة فجر السبت الماضي عن شاشة رادار مطار العاصمة الماليزية، أي بعد 50 دقيقة من اقلاعها في رحلة تستغرق 6 ساعات الى العاصمة الصينية بيجينغ، وعلى متنها 227 راكبا من 14 دولة، وطاقم من 12 شخصا، بينهم الطيار ومساعده.


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_296x222.jpg

قمرة قيادة طائرة بوينغ 777


الا أن جديدا ورد في وسائل اعلام ماليزية وغيرها اليوم السبت يكشف بعض الشيء عن "المعطيات" التي استند اليها الضابط مما تم جمعه من الرادار العسكري، وأهمه أن الطائرة بعد اختفائها عن الرادار المدني سلكت مسارين يتبعهما الطيارون، ومعروفان لهم بملخصN571 و P628 في الرحلات التجارية المنطلقة من جنوب شرق آسيا الى الشرق الأوسط وأوروبا.
اتضح أيضا أن الطائرة بعد آخر ظهور لها على شاشة الرادار المدني في الواحدة و21 دقيقة فجر السبت، حين كانت متجهة الى فيتنام على ارتفاع 35 ألف قدم وبعيدة 144 كيلومترا من سواحل ماليزيا، انحرفت بحدة مرتفعة الى 45 ألف قدم، ثم تم خفض ارتفاعها الى 23 ألفا، وبعده سلكت ممرا يسمونه Vampi يحملها الى شمال شرق مقاطعة "آتشيه" الاندونيسية، ومنها الى المحيط الهادي، حيث جزيرة أندمان التابعة للهند، بحسب السيناربو الذي تخيلوه.
وأثناء تحليقها مدة ربما وصلت الى 5 ساعات بقيت "البوينغ 777-200" تطلق ذبذبات ألكترونية التقطها قمر اصطناعي، ليست ماليزيا بين المشتركين بخدماته، وبعد دراسة تلك الذبذبات التي كانت على شكل "أزيز" مرة بالساعة، اتضح أن الوقود نفد ربما من الطائرة فسقطت في المحيط الهندي بعد طيرانها مئات الأميال خارج مسارها، أو أن من قادها تعمّد اسقاطها فيه بالذات لعرقلة العثور عليها.
نفاد الوقود يزيد من الغموض

من جهة أخرى، أظهر تحليل الذبذبات الإلكترونية التي التقطت من طائرة الركاب الماليزية المفقودة أن من المحتمل أن الوقود نفد من الطائرة وسقطت في المحيط الهندي بعد طيرانها مئات الأميال خارج مسارها، وذلك حسبما ذكر مصدر مطلع لفرانس برس، على التقييمات الرسمية الأميركية.
وأضاف المصدر المطلع على البيانات التي تحصل عليها الإدارة الأميركية من التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية أن الاحتمال الآخر الأقل ترجيحاً هو أن الطائرة اتجهت نحو الهند.


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_296x222.jpg

جزيرة أندمان حيث يعتقدون أن الطائرة اتجهت اليها


وقال المصدر الذي طلب عدم الكشف عن هويته بسبب التحقيق الجاري إن البيانات التي تم الحصول عليها من الذبذبات التي أرسلتها الطائرة إلى الأقمار الصناعية فسرت بحيث تقدم تحليلين مختلفين لأنها غامضة. ولكنها تقدم أول مفاتيح حقيقية لمصير الطائرة التي يعتقد مسؤولون على نحو متزايد أنها حولت عمداً عن مسارها المقرر من كوالالمبور إلى بكين. ومن المعتقد أن الذبذبات الإلكترونية ظلت تبث لعدة ساعات بعد خروج الطائرة من نطاق أجهزة الرادار .
وكان مصدران مطلعان على التحقيق قد قالا في وقت سابق إن بيانات أجهزة الرادار العسكرية الماليزية أظهرت طائرة يشك المحققون في أنها الطائرة المفقودة تسلك طريقاً يشيع استخدامه ملاحياً في اتجاه الشرق الأوسط وأوروبا عندما رصدتها أجهزة الرادار لآخر مرة في ساعة مبكرة من صباح 8 مارس شمال غربي ماليزيا.
وأضاف المصدر أن الاحتمال الأرجح هو أن الطائرة بعد اتجاهها للشمال الغربي قامت بتحول حاد إلى الجنوب في المحيط الهندي، حيث يعتقد المسؤولون بناء على البيانات المتوفرة أنها ظلت تطير إلى أن نفد وقودها وسقطت في الماء. وقال المصدر إن التفسير الآخر من الذبذبات هو أن الطائرة واصلت الطيران إلى الشمال الغربي وحلقت فوق الأراضي الهندية.
يذكر أنه كان لدى الطائرة وقود يكفي لرحلتها الأصلية التي كانت ستستمر أقل من ست ساعات من كوالالمبور إلى بكين وبعض الوقود الاحتياطي. وعند النقطة التي أبلغ فيها أنها تحولت لأول مرة عن مسارها الأصلي عندما كانت قبالة الساحل الشرقي لماليزيا كان لدى الطائرة وقود يكفي فقط لأقل من خمس ساعات. وبعد نحو 45 دقيقة وهو الوقت الذي يعتقد أن أجهزة الرادار رصدت الطائرة لآخر مرة قبالة الساحل الشمالي الغربي لماليزيا كان لدى الطائرة وقود يكفي للطيران أربع ساعات أخرى أو نحو ذلك.
وقال المصدر إنه نظراً للطبيعة المجزأة للمعلومات لا يعرف المسؤولون الأميركيون على وجه اليقين أي هذه التحليلات صحيح على الرغم من اعتقادهم بأن التحول إلى الجنوب هو الأمر الأرجح.

ماليزيا: عمل متعمد يقف وراء اختفاء الطائرة


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg
رئيس وزراء ماليزيا

أكد رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق، أن تحركات الطائرة الماليزية المفقودة سببها "عمل متعمد". وأضاف في مؤتمر صحفي اليوم السبت حول التطورات الأخيرة المتعلقة باختفاء الطائرة التي فقد أثرها أثناء قيامها بالرحلة ام اتش 370 قبل أسبوع، أن لا تأكيد على أنها خطفت. كما أعلن أنه تم وقف البحث عن الطائرة المنكوبة في بحر الصين الجنوبي.
وكشف أن الطائرة حلقت على مدى ساعات بشكل "يدفع للاعتقاد بوجود عمل متعمد" بعدما تجنبت الرادارات. وأضاف رزاق أن آخر رصد بالأقمار الاصطناعية لطائرة البوينغ 777، تم بعد أكثر من ست ساعات ونصف الساعة على اختفائها من على شاشة رادار مدني عند الساعة 1,30 صباح 8 مارس.

وأضاف أن تحركات الطائرة في الفترة الأولية حين غيرت مسارها وحلقت فوق شبه الجزيرة الماليزية متوجهة نحو المحيط الهندي "تدفع للاعتقاد بوجود عمل متعمد قام به شخص على الطائرة". وأشار إلى أنه تم وقف أعمال البحث عن الطائرة في بحر الصين الجنوبي.

أحدهم "تدخل يدوياً" وتعمد إخفاء الطائرة الماليزية


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x9_600x338.jpg

الموقع المفترض الجديد لسقوطها بين الهند ومدغشقر

اختراق مثير حققه فريق أميركي يشارك في التحقيق بما حدث للطائرة الماليزية، ويؤكد إذا صح أنها تعرضت لتدخل يدوي ومنهجي بأجهزتها، أدى لأن تنتهي رحلتها إلى مصير قضى على كل من كان فيها، كما ولعرقلة البحث عنها بتعمد أيضا، لأنه سمح لها بأن تحلق بعيداً عن خط سيرها من دون أن يلحظها أحد، وتختفي في مكان يصعب فيه العثور عليها.
http://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_296x222.jpg

من اليمين: الطيار زهاري أحمد شاه ومساعده فريق عبد الحميد


مسؤولان أميركيان تحدثا إلى شبكة ABC News الأميركية الخميس عن الاختراق المعلوماتي، وملخصه أن نظامين للاتصال والبيانات في الطائرة "تم إيقافهما عن العمل يدوياً وبصورة منهجية" أثناء الرحلة، وهو ما يشير إلى أن ما حدث للطائرة لم يكن بسبب عطل كارثي طارئ أدى إلى اختفائها عن شاشات الرادار، ولا حتى لعملية خطف.
وممن شرحوا للمحطة تعقيدات المعلومات الجديدة، هو مستشارها لشؤون الطيران جون نانس، الذي ذكر أن "نظام إعداد البيانات" المعروف باسم Data reporting system في الطائرات، تم إيقافه عن العمل يدويا الساعة الواحدة و7 دقائق فجر السبت بتوقيت ماليزيا، وبعده في الواحدة و21 دقيقة، تم التدخل يدويا أيضا لإيقاف "المستجيب" أو transponder المشيرة بيانات يقوم بتخزينها إلى موقع الطائرة وارتفاعها.
وأدت معرفة حدوث التدخل اليدوي المنهجي بهذين الجهازين إلى "مؤشرات" أصبحت لدى فريق المحققين الأميركيين، وقادتهم إلى ما يعتقدونه الآن، من أن الطائرة ربما سقطت في المحيط الهندي، بين الهند ومدغشقر، لذلك تم إعطاء أوامر للمدمرة USS Kidd لتبحر وتبحث عنها هناك، طبقاً لما قرأت "العربية.نت" في موقع إلكتروني للأخبار غير موقع "إيه.بي.سي" التلفزيونية.
مدير "سي.آي.أيه" لا يستبعد انتحار الطيار

ولم يكشف المتحدثون للمحطة عن طبيعة "المؤشرات" التي قادت الفريق الأميركي إلى الاعتقاد بأن الطائرة ربما سقطت في المحيط الهندي، بعيداً أكثر من 4 ساعة طيران عما كانوا يعتقدون بأنها سقطت فيه، أي بحر الصين الفاصل بينها وبين فيتنام، أو عند مضيق "ملقة" الفاصل بين ماليزيا وإندونيسيا.


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_296x222.jpg

مدير" سي آي ايه" لا يستبعد انتحار الطيار


إلا أن مسؤولا بالإدارة الأميركية أخبر المحطة أن الطائرة كانت لا تزال تبث إشارات شبيهة بوميض أو "أزيز" بعد اختفائها عن رادار مطار كوالالمبور، ويصدر هذا الأزيز مرة كل ساعة عن نظام اتصالاتي في "البوينغ 777" يسمونه Airplane Health Management system والذي صدرت عنه 4 ومضات أزيزية، أكدت أن الطائرة كانت لا تزال تحلق بعد 5 ساعات من الوقت الذي اختفت فيه عن الرادار.
هذه المعلومات هي التي حملت المتحدث باسم البيت الأبيض، جاي كارني، لأن يقول الخميس إن البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة قد يمتد إلى المحيط الهندي، مستخدماً عبارة "على أساس معلومات جديدة". وربما بسبب "المعلومات الجديدة" أيضا بدأت الهند لأول مرة بالمشاركة في البحث، بنشرها الخميس 3 بوارج و3 طائرات في منطقتي جزر أندامان ونيكوبار، وفق ما نقلت الوكالات عن مصدر بحري هندي.


http://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_296x222.png


المدمرة الأميركية يو أس أس كيد أبحرت إلى المحيط الهندي قبل سواها


ولم يقدم أحد استنتاجات حتى الآن مما أوحته "المعلومات الجديد" بعد. لكن جون برينان، مدير "سي آي أيه" سبق الجميع باستنتاجات خاصة أدلى بها الثلاثاء الماضي، وأحدها قد يكون محقا فيه إذا ما تم العثور على الطائرة في المحيط الهندي، وهي فرضية انتحار الطيار زهاري أحمد شاع، أو ربما مساعده فريق عبدالحميد، ممن يمكن لأحدهما أن يقفل قمرة القيادة من الداخل، بعد السيطرة على الآخر، ويقود الطائرة إلى مثواها الأخير، بعيدا عن شاشة أي رادار.
مقتطفات معلوماتية

• ما قيل عن رنين استمر بعد اختفاء الطائرة لتلفونات بعض الركاب، كان صحيحا، لكن أرقامها أميركية وليست ماليزية أو صينية، بحسب ما ذكر أمس أحد مسؤولي فرع الخطوط الماليزية بالصين، واسمه أونغ مينغ شوي.
• من الفرضيات الغريبة التي انتشرت غير الإرهاب والعطل المفاجئ وانتحار الطيار، هناك من قال إن كوكيبا كان هابطاً على الأرض بسرعة هائلة اصطدم بالطائرة وحولها إلى غبار. وآخر ذكر أن روسيا خطفتها ليخطف خبرها الأضواء عن أزمة أوكرانيا، وبعضهم ذكر أن الطائرة حطت في كوريا الشمالية.
• تشارك في عمليات البحث 45 سفينة و42 طائرة من 13 دولة، بينها الولايات المتحدة والصين والهند، في منطقة بحث مائي تزيد مساحتها على 90 ألف كيلومتر مربع، أي تقريبا مساحة الأردن.