كشفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أمس (الاثنين) عن تصاميم محطة مترو العليا المزمع إنشاؤها ضمن مشروع "مترو الرياض" الذي سيغطي كافة أجزاء مدينة الرياض بشبكة مترو ومحطات ضخمة لخدمة الركاب.
وأوضحت الهيئة أن محطة العليا الواقعة عند تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق العليا ستشكل شبه مدينة مصغرة تحت الأرض، لما تحتويه من مكونات تجارية وخدمية فضلاً عن وظيفتها الأساسية في توفير خدمات متنوعة لنظام النقل العام في المدينة بشقيه (المترو والحافلات).
وأضافت أن المحطة أخذت في تصميمها شكل مبنى مفتوح بسقف متموج على شكل تلال الرمال، تعلوه واحة من أشجار النخيل والمسطحات الخضراء، ما سيمثل قيمة مضافة لمشروع النقل العام على اعتبارها أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، لكونها مقصداً حديثاً للمتسوقين والمتنزهين في واحدة من أكثر مناطق المدينة حيوية ونشاطاً على مدار اليوم، فضلا عن دورها في تحسين البيئة العمرانية في المدينة.
وأشارت إلى أن محطة العليا الرئيسية ستضم قاعة مركزية كبرى تسمح بالاتصال البصري لجميع المستويات الأربعة التي تتكون منها المحطة، كما تضم تشكيلة واسعة من خدمات النقل والخدمات العامة والخدمات التجارية من مقاه ومطاعم ومكتبات وأكشاك إلى جانب تركيزها على تلبية المتطلبات التشغيلية لشبكة النقل العام، من حيث احتوائها على منافذ لبيع التذاكر لشبكتي المترو والحافلات، إضافة إلى الخدمات المساندة لنظام النقل العام، كمكاتب خدمة العملاء والأقسام الإدارية والفنية للشبكة ومساحة كبيرة لمواقف السيارات.
وأبانت الهيئة أن هنالك مسارين للمترو في محطة واحدة، حيث تخترق مسارات كل من محور (طريق العليا - البطحاء) و(محور طريق الملك عبدالله) المحطة عبر أنفاق قادمة من مساري المحورين تحت سطح الأرض، على شكل أنبوب شفاّف بيضاوي الشكل، لتمتد في قلب الدور الأرضي من المحطة منصة (مترو طريق العليا - البطحاء) بطول 87 متراً، وفي الدور الذي فوقه تمتد منصة (مترو طريق الملك عبدالله) بطول 102 متر، بهدف توفير أكبر مساحة ممكنة لاستيعاب الركاب في يسر وسهولة، مع استخدام مواد مُستدامة والاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً.
|
 |
رد مع اقتباس
