اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.أكرم مدخلي مشاهدة المشاركة
عزيزي السامق اشكر لك ملاحظاتك محل الإعتبار

انا اريد ممن يهمهم أمر هذه المحافظة وممن استفادو فعلاً من المعلومات السابقة التي تناولتها في الحلقة الخامسة

لكي يشاهد الفرق الشاسع بين المعايير القياسية - والمعايير التنفيذية ( على أرض الوقع في محافظتنا العزيزة )

ومدى تحمل هذه الحفريات والإسفلت المسال على المدى البعيد

كما أود إعلامكم أني في طور إعداد الحلقة السادسة التي سوف تفاجئ بما تحويه من دقه في تنفيذ المشاريع التي سوف يفتتحها سمو امير المنطقة خلال الأيام القليلة القادمة

شكررررررررراً لمرورك

تحياتي
ما نبغى منهم شيء نبغاهم يعبون هذه الحفر بالأسفلت (شكلها صعبة عليهم ) حل مؤقت!
ما بني على باطل فهو باطل.
عقود بالملايين و تنفيذ الله وكيلك خيو رص و لصق بدون أي معايير هندسية يرمون بها عرض الحائط لماذا ؟
لأنهم لو نفذوا البند بموصفاته و طرقه العلمية و المواد المعتمدة لتفيذه سوف يكلفهم كثيرا (المقاول) و بما أن الرقابة عندنا على المشاريع في الحظيظ فإن المقاولين يستغلون ذلك و يفعلون ما بدا لهم تنفيذ سيء لا يرتكز على أسس علمية .
نعود و نقول صامطة محافظة تعاني كما تعاني المحافظات الأخرى على مستوى المنطقة.
الخلل لن يعدل أخي أكرم في يوم و ليلة .
يحتاج إلى أن يستشعر كل مهندس مهنة الهندسة و أنها أمانة في عنقه .
الدكتور قد يقتل واحداً أما المهندس قد يقتل ألف نسمة دفعة واحدة!!
إذا أدى المهندس سواء من قبل المقاول أو الجهة المالكة عمله بنزاهة و صدق و أمانة فهو يقدم خدمة جليلة لمجتمعه و وطنه.
إذا كانت طرقات صامطة بهذا الشكل أخي أكرم فلا حاجة للمهندسين في بلدية المحافظة فبإستطاعة أي مواطن القيام بذلك لسبب واحد وهو أنها تنفذ على رغبات المقاول.
لماذا نخرج مهندسين أليس لإنقاص تكاليف المشاريع و تنفيذها لتخدم سنوات عديدة فإذا هي نفذت و لم يمضي عليها أكثر من سنة و التشققات و الهبوطات في كل مكان إذن ما الفائدة من مهندسي الطرق و البلديات.
السامق.