لونك المفضل

المنتديات الثقافية - Powered by vBulletin
 

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 21 إلى 25 من 25

الموضوع: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

  1. #21
    Status
    غير متصل

    الصورة الرمزية احمد يوسف
    تاريخ التسجيل
    11 2007
    الدولة
    مختــارة الحبيبـة
    المشاركات
    59

    رد: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفاروق مشاهدة المشاركة
    طيب سؤال

    فيه فرق بين الزيوت المختلفه من ناحية الاداء . ودوام اللزوجه مدة أطول ؟
    بالتأكــيد

    لكل محرك نسبة لزوجة خاصة و هذا عادة يكون مدون على علبة الزيت

    شكر لك

  2. #22
    Status
    غير متصل

    الصورة الرمزية احمد يوسف
    تاريخ التسجيل
    11 2007
    الدولة
    مختــارة الحبيبـة
    المشاركات
    59

    رد: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

    ان شاء الله تغيرة ثقافتنا و مشينا على الزيت اكثر من 10000 كيلو



  3. #23
    Status
    غير متصل

    الصورة الرمزية احمد يوسف
    تاريخ التسجيل
    11 2007
    الدولة
    مختــارة الحبيبـة
    المشاركات
    59

    رد: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

  4. #24
    Status
    غير متصل

    الصورة الرمزية salami
    تاريخ التسجيل
    02 2009
    المشاركات
    199

    رد: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

    بصراحه صرت احس انا دلووووووخ ...
    واحنا اذا تعدينا 1500 كيلومتر الواحد منا على اعصابه ويقوووول متى يمديني ارووح اغير زيت

  5. #25
    Status
    غير متصل

    الصورة الرمزية بن ثابت
    إداري سابق
    تاريخ التسجيل
    12 2004
    الدولة
    رابغ
    المشاركات
    15,240

    رد: تغيير الزيت للسارة بعد 20000 كيلو

    وظيفة زيت السيارة الاساسي هو انقاص معامل الاحتكاك (fraction factor)بين اجزاء المكينة الى الحد الادنى
    والوظيفة الثانية بشكل اقل بكثير هي سحب الحرارة من هذه الاجزاء
    وللقيام بالوظيفتين لابد من تواجد مواصفات في الزيت ومنها لزوجة الزيت بحيث انها توفر للزيت خاصية انه يكون طبقة على الاجزاء المختلفة للمكينة لكي تحميها من الاحتكاك المستمر
    كل ما مر الوقت على مكينة السيارة في العمل كلما زاد الفراغ بين اجزائه (clearance) وهنا يحدث تغير مواصفات الزيت بسبب اختلاطه بنسب من البنزين او ناتج الاحتراق من البنزين وهذا ما نلاحظة من تغير لون الزيت الى اللون الاسود
    وايضا هذا يؤثر فيه جودة السيارة ومواصفاتها كلما كانت السيارة من النوع الفخم كلما كانت اجزاء المكينة تقاوم التاكل بشكل اكبر وبهذا يطول العمر الافتراضي للمكينة
    هذا وصف لوظيفة الزيت للسيارات
    انواع الزيوت :
    تقريبا كل الزيوت مصدرها واحد ولكنها بعد ذلك تضاف عليها مواد خاصة من قبل كل شركة على حسب قوة الشركة وجودة معاملها مثل موبيل او شل او غيرها هذه الاضافات تساعد على مقاومة الاكسدة للزيت وايضا تحديد اللزوجة للزيت وابقاء اللزوجة ثابتة مع الزمن ومقاومة التغيرات الكيميائية للزيت وتسمى هذه المواد (additives ) و(anti oxidising )

    متى نغير زيت السيارة ؟
    المفروض ان نغير زيت السيارة على حسب ما ينصح به مصنع او وكيل شركة السيارة نفسها
    ولكن الوكيل دائما يفرض افضل الظروف التشغيليه
    والقصد هو لو كان هناك شخصان يملكان نفس السيارة ونفس الموديل
    الاول يستخدمها داخل المدينة بسرعات لا تتعدى 80ك/س فقط في جوء لا تتعدى حرارته 25 مئوي
    والثاني يستخدمها في مسافات طويلة بسرعات تتعدى 140ك/س في جوء يتعدى حرارته 45 مئوي

    الاول يستطيع الوصول الى 10000كلم والزيت لم يتغير مواصفاته
    والثاني من 3000كلم الى 5000 كلم وتتغير مواصفات زيت سيارته
    وطبعا مع الوقت تتغير الظروف
    فيصبح الاول بعد ثلاث سنوات 7000 وتتغير مواصفات الزيت
    والثاني بعد ثلاث سنوات 2000 وتتغير مواصفات الزيت
    ونفس المعدل يتناقص مع الزمن

    الافضل هو المتابعة بحيث ان يختبر السائق زيت سيارته كل 1000 كلم

    وعذرا للاطالة
    نقره لتكبير أو تصغير الصورة ونقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة بحجمها الطبيعي

    اللهم ارحم موتى المسلمين واغفر ذنوبهم

صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •