تقرير شامل أودي 2011 (a8 l)
نبدأ بالصور الخارجية
صورة واجهة السيارة اثناء تشغيل الأنوار الخاصة للنهار DAY LIGHT RUNNING LIGHTS
صور للشمعات الاماميه اثناء تشغيل الانوار الخاصة للنهار و النور الواطي كما ترون أودي اخترعت طريقة جديدة في النور بدلاً من ان النوع تكون مكون من عدستين واحد للعالي و اخرى للواطي فقد قاموا بتصميم نور الواطي مكون من 10 عدسات صغيرة و عدستين من نفس النوع اكبر حجماً للنور العالي
ميزة جميلة جداً في انور الـLED للنهار عند القيام بسحب مقبض الاشارة تتحول لونها من الابيض الي الاصفر
صورة اثناء تشغيل الانور الواطية و تحتها نرى احدى الحساسات الامامية و رشاش منظف الانوار
و نور الضباب
Quattro و هي اسم نوعية دفع السيارة ( دفع رباعي مستمر اساسي خلفي )
علامة أودي تتوسط الشبك الكبير الرائع لشركة اودي و بداخل الحلقة الرابعة من جهة اليمين نرى الكميرا الخاصة للرؤية اليلية
صور لواجهية السيارة من عدة نواحي
صورة من خارج السيارة للمرايا للرؤية الخلفية و نرى تتوسطها حساس المطر و حساس الظلام و نظام حفظ المسار
جنط السيارة ذات مقاس 20 انتشاً تغلفها كفرات برلي بي زيرو 265/40 ار 20
صورة من جنب السيارة نرى فيها خطوط التصميم الانسيابي و طول قاعدة العجلات
صورة اثناء رفع فتحات السقف البانوراما
صورة للاسطب الخلفي الجميل
صور لخلفية السيارة
صورة لداخل السيارة من الخلف تبين لنا السمعات الخلفية من شركة bang and olufsen العريقة
صورة للكاميرا الخلفية
صورة للمحرك الجميل الذي يولد 372 حصان و تجعل السيارة تنطلق من السكون الي مئة كم/س خلال 5.2 ثواني
لنبدأ بالصور الداخلية
ازرار تحكم مقعد السائق
صورة لمقعد السواق
الازرار على باب السواق
صورة للداخلية من جهة الراكب الامامي
صور للعدادات
صورة للساعة الكلاسيكية الفاخرة
صورة للتحكم بالانوار و تشغيل نظام الرؤية الليلة
صورة لاحدى التويترز تبع النظام الصوتي
صورة لزر تشغيل و اطفاء نظام رؤية النقطة العمياء
صورة لعداد السيارة قبل تدوير المحرك
صورة للعدادت اثناء استعمال الرؤية الليلة
صورة لازرار تحكم بالتكيف و نظام الملاحة و النظام الصوتي
صورة لزر تدوير المحرك و ازرار الاوتو هولد و البريك
صورة للقير
صورة لكلمة كواترو على تخشيبة الطلبون
صورة تبين فتحة الدي في دي و السي دي في الطبلون و فتحات كروت اس دي و فتحة شريحة الجوال
حامل الاكواب و طفاية السجائر
صور لباب الراكب الخلفي من خلف السواق
فتحة احدى السماعات مغطى بالالمنيوم
صور للمقصورة الخلفية الراحبة جداً
صورة للشاشة تبين امكانيات التحكم بالشاشة من الخلف
صور لتلفون السيارة و تحكم بالتكيف و الميديا بالخلف و التحكم بالمقاعد الخلفية
<A href="http://vb.qloob.com/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.assayyarat.com %2Fmyimages%2FOct10%2Fsammy_oUjke8.JPG" target=_blank rel=nofollow>
صورة لازرار تحكم المقعد الخلفي الذي خلف السائق و تختلف عن تحكم ازرار الراكب الخلفي الاخر
صورة لفتحة فيش الكهرباء الموجود بالخلف بجانب ساق الراكب حيث تستخدم لشحن الجوال او الكمبيوتر المحمول
المرايا الخلفي الخاص للراكب من جهة اليسار
احدى الانوار الخلفية
صورة اقرب للتلفون و جهاز تشغيل المساج
صورة اثناء فتح الثلاجة الخاصة للمشروبات
صورة للتحكم بالدي في دي و فتحات كروت الاس دي
صورة للشاشة الخلفية اثناء رؤية النافجيشن و مزود بمنظر 3D للمباني
صورة اثناء تحويل المقعد الخلفي الي سرير
ازرار تحكم بالمقعد التي تجعلها تتسدح
ازرار التحكم الخاص بالمقعد الخلفي اليمنى
زر اغلاق الشنطة الخلفية
صورة لوسع الشنطة الخلفية
مع هذا انتهينا من الصور
سعر السيارة هي 490 الف ريال
يقولون الوكالة جايبين حاليا بحدود 25 سيارة من نفس هذه الفئة نفس المواصفات و نفس المحرك اللهم تختلف الالوان الخارجية و الداخلية و هذه الفئة اول و اخر مرة راح تجي ؟
بعد كذا الا يبغى هذه الفئة لازم طلبية لان الفئات القادمة ستختلف المواصفات و السعر المتوقع لاقل فئة ستتوفر عند ساماكو بالمستقبل للسته سلندر هي 295 الف ريال
الآن اليكم ارقام اداء السيارة
السرعة القصوى محكم الياً على 250 كم/س
من 0-100 خلال 5.2 ثواني
و من 0-160 خلال 12.1 ثواني
و من 0-200 خلال 19.1 ثواني
تقطع الربع ميل خلال 14 ثانية
المحرك
القوة الحصانية 372 حصان
التورك 445 نيوتن متر
السعة اللترية 4.2
نوع المحرك ثمانية سلندر V8 FSI
معلومات عامة
ناقل الحركة مكون من ثمانية نسب اوتوماتيك ( تربترونك ) مع مبدل سرعات خلف الدركسون
نظام الدفع هي كواترو ( دفع رباعي مستمر اساسي خلفي )
الوزن 1845 كجم بدون الركاب
تحياتي للجميع
|
 |
" سهل اني ألتفت حولــ‘ــي وألقى ناس 
رد مع اقتباس
